Review Boeing 787-10

 Review 787-10

El boeing 787-10 Es la ultima creación de boeing y tiene una historia bastante interesante ya que NO fue planeado

Historia: Boeing necesitaba un avión con capacidad de muchos pasajeros para hacer competencia al a350-900 ya que ni el boeing 787-9 le podía hacer competencia al airbus a350 mas pequeño, La aerolínea ANA le sugirió a boeing el 787-3 un avión exactamente como el 787-8 pero con menos combustible y mas pasajeros, a boeing le gusto esta idea pero no habría muchos compradores de esta aeronave así surgió el 787-10 que en vez de aprovechar mejor el espacio le agrego mas espacio

Caracteristicas: (Segun Boeing)

• Rango: 11.900 km ( reducido debido a que tiene mucho peso y el tanque del 787-9)
• Longitud: 68.27 mts (unos de los aviones mas largos del mundo)
• hasta 330 pasajeros
• 60% menos ruidoso y 25% menos contaminante que el 767-400 y el 777-200
• Techo de vuelo: 42.900 pies
• Velocidad maxima: mach 0.9
• envergadura: 60m

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ANALISIS FSX

Flight Simulator X es la décima versión de la popular serie de simuladores publicados por Microsoft. Fue oficialmente lanzado al mercado en EE. UU. el 17 de octubre de 2006

Realismo: El pese a que tiene una buena pizca de simulación yo no creo que se deba llama simulador como tal, al menos si lo comparas con x-plane, sus aviones no tienes el 100% 
de los botones desbloqueados, el trafico es bastante pobre y tonto y no puedes usar el FMC, aunque  le puedes descargar mods para mas realismo

Concorde descargado de un MOD

Aviones: Aqui el juego se salva por que si no fuera por la facilidad con la que se intalan los por esta categoria le haria perder muchos puntos, tiene pocos aviones de boeing solo tiene el 737 y el 747, de airbus el a321, de bombardier CRJ 700, y unos aviones ligeros mas

Misiones: Las misiones estan muy buenas tiene desde tutoriales a aterrizajes en tormenta, en casi todas hay un copiloto virtual con voz en español ademas de que puedes ganar medallas 

Graficos: Los graficos de FSX son bastante buenos considerando que el juego salio en 2006 

Aeropuertos: FSX aqui gana y con creses ya que tiene mas de 24 000 aeropuertos en todo el mundo y la verdad que si naciste en una tribu a 1000 km de la civilisacion y tiene una pista de tierra en FSX estara

bueno amigos hasta aqui el analisis de FSX le pondre 3.9 estrellas de 5 por que aunque es un gran juego siento que microsoft no le puso todo el esfuerzo

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Review Bf 109

El Messerschmitt Bf 109 (Bayerische Flugzeugwerke) fue un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Willy Messerschmitt a principios de los años 1930, cuando era diseñador jefe de la Bayerische Flugzeugwerke (de ahí que su prefijo sea Bf). Fue uno de los primeros cazas realmente modernos de la época, incluyendo características tales como una construcción monocasco totalmente metálica, carlinga cerrada y tren de aterrizaje retráctil. Después de haber pasado por su bautismo de fuego en la Guerra Civil Española, el Bf 109 permaneció en servicio hasta el nacimiento de la era de los reactores al final de la Segunda Guerra Mundial


Usuarios:  Alemania-Bulgaria-Checoslovaquia-España-Finlandia-Hungría-Israel-Italia-Eslovaquia-Rumania-Suiza-Yugoslavia

Armamento: 

• Ametralladoras: 2× MG 131 de 13 mm, con 300 proyectiles cada una, sobre el motor.
• Cañones: 1 o 3×,1× MG 151/20 de 20 mm, con 200 proyectiles, en el eje de la hélice (motorkanone). La variante G-6/U4 monta en su lugar un MK 108 de 30 mm con 65 proyectiles., 2× MG 151/20 de 20 mm adicionales en pods subalares con 135 proyectiles (kit opcional Rüstsatz VI').
• Bombas: 1× Bomba de 250 kg, 4× Bombas de 50 kg
• Cohetes: 2× Lanzadores WGr 21 de 21 cm (G-6 con BR21).
• Otros: 1× tanque de combustible externo desechable de 300 litros.

Caracteristicas: 

Velocidad Máxima Operativa (Vno): 640 km/h.

Velocidad de Crucero: 590 km.

Alcance: 850 km.

Techo de Servicio: 12.000 m.

Régimen de Ascenso: 17 m/s.

Carga Alar: 196 kg/m².

Potencia/Peso: 344 W/kg.

Bueno este es el fin de la review del mejor caza de alemania hasta que salio el me 262 le pondre 4.5 estrellas de 5 

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Review LATAM

Review Latam

Hola amigos hoy les traigo la review de latam, la mejor aerolínea de latinoamerica, y una de las mejores del mundo

Flota: La flota de Latam es una de las mas modernas del mundo contando con los aviones mas nuevos de airbus y boeing ´

Boeing 787-9

Capacidad	313 pasajeros
Longitud	63,00 mts
Envergadura	60,00 mts
Peso máx de despegue	251,360 kg
Salidas de emergencia	8
Servicios sanitarios	8

Boeing 787-8

Capacidad	247 pasajeros
Longitud	56,72 mts
Envergadura	60,13 mts
Peso máx de despegue	227,930 kg
Salidas de emergencia	8
Servicios sanitarios	6

Boeing 767-300

Capacidad	221-238 pasajeros
Longitud	54,2 mts
Envergadura	47,6 mts
Peso máx de despegue	184,611 kg
Salidas de emergencia	8
Servicios sanitarios	7

Airbus 350

Capacidad	339 pasajeros
Longitud	65,23 mts
Envergadura	64,75 mts
Peso máx de despegue	268,9 kg
Salidas de emergencia	8
Servicios sanitarios	8

Airbus 321

Capacidad	220 pasajeros
Longitud	44,51 mts
Envergadura	35,8 mts
Peso máx de despegue	89,000 kg
Salidas de emergencia	8
Servicios sanitarios	3

Airbus 320-200

Capacidad	168-174 pasajeros
Longitud	44,51 mts
Envergadura	34,10 mts
Peso máx de despegue	77,000 kg
Salidas de emergencia	8
Servicios sanitarios	3

Airbus 319

Capacidad	144 pasajeros
Longitud	33,84 mts
Envergadura	34,10 mts
Peso máx de despegue	70,000 kg
Salidas de emergencia	6
Servicios sanitarios	3

Servicio a bordo: El servicio a bordo es muy bueno la tripulación sabe buen ingles y son muy simpaticas

Entretenimiento: aqui aunque los aviones no tengan pantalla individual todos los aviones tienen un wifi del que solo sirve para bajar la app de latam con peliculas, series etc.

para los niños hay un kit con lapices para colorear 

Puntualidad: Aqui bien ya que rara vez me han retrasado salvo 2 o 3 veces por problemas de mantenimiento

Pero...: hay un problema con latam y son sus put** vuelos cortos ya que primero, las sillas son malisimas, son aviones sin clase de negocios y son asientos en los que estas muy apretado, la comida es muy fea sinceramente aunque sean vuelos cortos la gente usa latam para moverse por latino america como su nombre lo dices 

Por el ultimo aspecto negativo le dare 3.7 estrellas de 5 ya que es algo que ami me afecta mucho ya que yo uso mucho los vuelos cortos de latam

Fuentes: https://www.latam.com

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Review P-51 Mustang

Hoy vamos a ver la review del (para mi) el mejor avión de la 2da guerra mundial

El P-51 Mustang es un avión de caza monomotor de largo alcance que entró en servicio con las fuerzas aéreas Aliadas mediada la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los aviones de caza emblemáticos de la contienda. Sus características técnicas y su rendimiento alcanzaron cotas sobresalientes. Era un avión, que con las sucesivas modificaciones, destacó por su velocidad, capacidad de aceleración, maniobrabilidad y sencillez de manejo


Armamento:

• Ametralladoras: 6× Browning M2 de 12,7 mm (.50) con entre 400 y 270 proyectiles cada una (según su posición más cercana o lejana al fuselaje)
• Puntos de anclaje: 2 soportes subalares para cargar una combinación de:
• Bombas: Hasta 907 kg de bombas
• Cohetes: 6 o 10× cohetes HVAR T64 de 127 mm

Caracteristicas:

• Velocidad: 684km/h
• Primer vuelo: 20 de mayo de 1941
• Radar: El radar estaba ubicado en la cola
• Tren de aterrizaje retractable
• En promedio cada avión costaba 50.000USD

Utilidad:

Se usaba en ataques aéreos, apoyo y fue muy importante para proteger a los bombarderos 

A este avion le doy 5 estrellas de 5 ya que casi no tenia defectos digo casi por que cuando los nazis sacaron aviones reactores me 262 le daban muchos problemas pero midiendose en aviones de su talla es el mejor

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Review Austral lineas aereas

Review Austral

En 1971 surgió Austral Líneas Aéreas, como resultado de la alianza entre Aerotransportes Litoral Argentino que había sido fundada en 1956, y Austral Compañía Argentina de Transportes Aéreos. En ese entonces su flota estaba compuesta por aviones turbohélice NAMC YS-11 y turborreactores BAC 1-11. 

Es una aerolínea que se fusiono con

avión de austral al lado de 2 aviones de aerolíneas

Aerolíneas Argentinas debido a una crisis de iberia y cielos del sur hizo que se vendieran al grupo Marsans es por eso que muchas veces confunden la pintura de austral y aerolíneas argentinas 





Flota: Si bien la flota de austral es simple es muy moderna son 26 Embraer 190 introducidos en el 2010 y sin problemas de mantenimiento ya que usa los hangares de Aerolíneas Argentinas

Entretenimiento abordo: El entretenimiento abordo es muy bueno, todos los aviones traen pantalla individual con una buena selección de juegos, películas y series

Destinos: tiene rutas a todas las provincias argentinas y aveces cubre las rutas internacionales de Aerolíneas Argentinas


Bien amigos hasta aca la review de Austral escribiría mas pero tampoco e viajado tanto como para jusgar si es buena o mala.



Fuentes: https://es.wikipedia.org

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Review A330-300

Review Airbus 330-300

Hoy les traigo la review de el A330 mi avión favorito de Airbus que lo disfruten

Estética: La estética en este avion es bella ya que no es como los otros aviones de Airbus o Boeing, osea gordito y chato como los A300 o los B767 ni tampoco es un fideo enorme como el A340-600

Informacion General: 

• Precio: 150 millones de euros aprox.
• Capacidad: 440 pasajeros
• Características estándares: Agua Caliente, Bar, Baño, Cabina insonorizada, Conexión de iPod, Cámara de seguridad, Habitaciones, Luz para Leer, Porta vasos, Reproductor de CD, Sillas: Desplazables, Sistema Telefónico, Ventanas Oscuras (Tambien se le puede agregar Nevera, mesa guardable, y cocina)
• Velocidad Máxima: Mach 0.86
• Pista de despegue: 3.691m Pista de aterrizaje: 2.583m
• Alcance 11.800Km

Aerolineas: Las principales aerolíneas son Chinas, la aerolínea que mas aviones tiene es Turkish Airlines que tiene 240 asientos clase turista en una configuración de 2 asientos al los lados y 4 en el medio, muy comodo

Opinion personal: Es un gran avión y me encanta yo este avión lo vi de muy cerca ya que mientras en el aeropuerto de Chile íbamos en el bus y se averió y dejo de andar, que causalidad que justo paro al frente de este avión me quede asombrado, por su longitud y grandes alas, ojala algún día tenga la oportunidad de viajar en esta nave



A este avion sencillamente no le veo defecto por eso le dare 5 estrellas de 5

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Viaje a cancun

Viaje a cancun

Y si amigos el 17 de enero partí a cancun  y ya volví  fue un lugar con playas un poco sucias por las algas pero lindas y mucha cultura maya 

Alojamiento:

Me aloje en el hotel royal caribean un hotel hermoso 5 estrellas, con una piscina enorme y actividades toda la semana, mi grupo tenia desayuno libre con unas comidas bastante influenciada por USA y es que si había mucha gente de habla inglesa cosa que no me gusto ya que no me podia comunicar con muchos huéspedes que digamos 

Empleados del hotel:

Los empleados del hotel muy bien ya que al ser mexicanos todos hablaban mi idioma y yo, al ser latino los empleados me tenían mas cariño que a los estadounidenses por ejemplo había un empleado llamado Edoardo que me trataba por mi nombre y era muy amable, una anécdota que me paso con la cocinera es que había un señor estadounidense que pidió un waffle y yo un rato después también pedí otro el waffle del señor me lo dio a mi y el señor tuvo su waffle un rato despues

Comida:

La comida en el hotel de mañana tarde noche era exquisita, a la mañana un desayuno increíble con mucha carne y fruta, a la tarde y nochepodías pedir pizza, ensalada, carne, arroz, etc  y si no te gustaba nada de eso habia un mini supermercado en el hotel, ademas en el hotel del lado que era de la misma empresa y te dejaban entrar había mas comida 

Aerolineas:

Como medio de transporte use Copa y LATAM para ahorrar en aéreos tuvimos que salir de Chile por que sino era muy caro íbamos a tomar el vuelo directo de Aerolíneas Argentinas pero era caro

Puntos a favor:

• La playa es hermosa
• Todo muy barato
• Las excursiones son muy buenas
• Tiene mucha historia
• La comida es deliciosa

 Puntos en contra:

• La zona hotelera huele mal
• hay restorantes que no te dan el picante aparte
• Mucha gente que habla ingles
• En el hotel las cosas son caras
• El mar es muy agresivo
• El clima es inpredecible

Bien hasta aquí, espero que les haya gustado y bueno iba a hacer Trip Report de los vuelos pero se me rompió el celular. Le daré  4.5 Estrellas de 5 ya que a pesar de todos los puntos negativos que tiene te puedes quedar en el hotel y solo disfrutar de la playa

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gameplay y análisis de Air tycoon 4

Hoy veremos Air ticoon 4 un juego de simulación de gestión de aerolíneas para abdroid que esta muy bueno a continuación lo revisaremos a detalles

Air ticoon 4 es un juego de simulación de gestión de aerolíneas, se centra en la creación de rutas, compra de aviones seleccionar bien los servicios de vuelo compra de combustible etc

Realismo: El realismo de este juego es medio realista medio arcade, lo que esta mal porque deberia ser muy realista, vamos a ver los puntos de realismo

Realismo:

• El consumo, la velocidad,la capacidad de pasajeros, el confort, capacidad de carga tiene mucho que ver
• Una mala decicion económica puede llevar tu aerolínea a la quiebra
• Es importante saber que ciudad con que ciudad hacer cada ruta
• Si tienes un poco de experiencia puedes guardar combustible, cuando los precios del petroleo suban lo vendes y ganas dinero 
• Tiene eventos reales como la guerra en oriente medio sube el precio del petroleo o crisis económicas que hacen que los pasajeros sean menos
• Los aviones tienen una vida util de 20 años y si la sobrepasas esos aviones comenzaran a tener accidentes 
• puedes decidir el precio y los servicios de cada comida, por ejemplo puedes hacer una aerolínea low cost bajando los precios del pasaje al minimo poner pocos servicios
• Puedes equipar tus aviones para que tengan mas confort aumentando el espacio entre cada asiento, poniendo pantallas a los asientos, cambiando el tipo de asientos y otros servicios
• Puedes poner muchos tipos de instalaciones en los aeropuertos e incluso comprarlo
• El mundo es esférico, no plano
• Tu prestigio va aumentando en cada continente
• hay un menu de inverciones 

Irealismo:

• Las rutas en escala tienen que ser de mas de 13.000km 
• Los aeropuertos tienen niveles para alojar mas arolineas pero llega el nivel 8 y se dejan de actualizar por lo que tienen un numero limite de aerolineas
• no puedes hacer vuelos charter
• Los aviones tienen una fecha de salida al mercado un poco distinta
• El sistema de salario es muy simple

Gráficos: En este aspecto triunfa, pero no por que si bien tiene muy buenos gráficos están mal optimizados, asi que si tienes un dispositivo no muy bueno te recomiendo descargar el Air tycoon 3 que es muy parecido solo que con graficos simples

Precio: Es un juego de paga aunque los desarrolladores bastante avariciosos ponen la app gratis pero en realidad es una demo te hacen jugar un poco y despues si quieres jugar lo tienes que comprar, yo lo compre me salio 2,99USD y la verdad que vale la pena aunque te cobras si en tu aerolinea quieres un bono de dinero.
No lo recomiendo piratear ya que como es muy poco famoso es difícil encontrar una copia pirata que te ande

Gameplay; A continuación un gameplay de mi teléfono (Sin Voz)
al principio vemos el proceso de crear una aerolinea y despues le muestro mi partida y como crear una ruta

Eso es todo amigos a este juego le doy 3.9 estrellas por los puntos malos que dije en el video, sin embargo me parece el mejor juego de gestion de aerolineas ;)

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Review Especial B777-300ER

Bueno hoy habrá una review especial ¿por que? por que se trata del que es para mi el mejor avión de todos por su estética su espacio y su tecnología espero que les guste y sin mas dilación vamos con la review

Informacion: El Boeing 777-300ER es un avión comercial de reacción, bimotor, de largo alcance y fuselaje ancho fabricado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes. Es el avión birreactor más grande del mundo y conocido frecuentemente como el «Triple Siete»

Algunos de los rasgos más distintivos del 777 son que incorpora los motores turbofán de mayor diámetro, tiene un juego de seis ruedas en cada tren de aterrizaje principal, su fuselaje tiene una sección transversal de forma perfectamente circular, el acusado «cuello» posterior a la cabina de mando y la terminación de la cola en forma de cuchilla, 
                                                                                                    

Usuarios principales	Emirates  United Airlines  Cathay Pacific  Air France  American Airlines

Tiene un costo unitario de 298,3 millones de dolares siendo el mas caro de la linea 777.

Mejoras respecto al anterior modelo: Es la segunda versión con mayor alcance de la línea B777 después del B777-200LR, y contiene muchas modificaciones sobre la base del -300 incluyendo los reactores GE90-115B que son los de la mayor potencia del mundo, con un empuje de 115 300 lbf (513 kN). Otros nuevos elementos son: puntas de las alas reclinadas, un nuevo tren de aterrizaje, tanques de combustible nuevos (2600 galones), un fuselaje fortalecido, nueva sección de cola, y nuevos pilones de los motores y sus cubiertas. Además cuenta con un incrementado MTOW, 775 000 libras versus 660 000 libras del 777-300. El alcance máximo es de 7930 millas náuticas (14 690 km), un 34 % superior al alcance del -300.

Caracteristicas:

Bueno amigos esta fue la review especial de este maravilloso avion le 5 estrellas de 5 por que no se la verdad no se por que me gusta tanto este avión lo vi por primera vez y me volví fanático



Fuentes: https://es.wikipedia.org
                
                http://www.boeing.es

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Review Boeing F/A 18 Super Hornet

El Boeing F/A-18 Super Hornet es un caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones desarrollado en Estados Unidos en los años 1990. Las variantes del Super Hornet, la F/A-18E monoplaza y la F/A-18F biplaza en tándem, son una derivación más grande y más avanzada de los F/A-18C y D Hornet respectivamente.


Desarrollo: El nuevo Super Hornet es una versión mejorada del caza McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, más grande y pesado, con mayor capacidad para transportar armamento pesado, y mayor ventaja, para ataque a tierra y ataque naval, con nuevas tomas de aire (toberas) de ingreso de aire a los motores más grandes y de forma angular, proyectadas más hacia adelante de la nave, en forma parecida al afamado caza naval pesado

(Diferentes planos del avión)

Curiosidades: 

• Cada Super Hornet ha sido entregado en el precio y en la fecha prevista.
• El Super Hornet es el avión más rentable de la flota de la aviación táctica de Estados Unidos
•    Los vuelos exitosos demostraron el Super Hornet puede superar las amenazas hasta el 2040

Armamento: 

• Cañones: 1× M61 Vulcan de 6 cañones rotativos calibre 20 mm en el morro, con 578 proyectiles.
• Puntos de anclaje: 11 en total: 2× en los extremos de las alas, 6× bajo las alas, y 3× bajo el fuselaje con una capacidad de 8050 kg de armamento y combustible externo, para cargar una combinación de:
• Bombas:
• Bombas guiadas JDAM (PGMs)
• Bombas guiadas por láser de la serie Paveway
• Bombas de propósito general Mk 82 y Mk 84
• Bombas de racimo CBU-87, CBU-89, CBU-97 y CBU-100
• Misiles:
• Misiles aire-aire:
• 4× AIM-9 Sidewinder o 4× AIM-132 ASRAAM o 4× AIM-120 AMRAAM, y
• 2× AIM-7 Sparrow o 2× AIM-120 AMRAAM más
• Misiles aire-tierra:
• AGM-65 Maverick
• SLAM ER
• AGM-88 HARM (anti-radar)
• AGM-154 JSOW
• Misil antibuque:
• AGM-84 Harpoon

Rendimiento:

• Velocidad máxima operativa (Vno): 2 205 km/h (1 370 MPH; 1 191 kt) Mach 2,212 a 40 000 pies (12 192 m)
• Alcance: 2 361 km (1 275 nmi; 1 467 mi) cargando sólo dos misiles AIM-9 Sidewinder.12
• Radio de acción: 722 km (390 nmi; 449 mi) para misión de intercepción.32
• Alcance en ferry: 3 334 km (1 800 nmi; 2 071 mi)
• Techo de vuelo: 15 240 m (50 000 ft)
• Carga alar: 453,1 kg/m² (92,8 lb/ft²)
• Empuje/peso:
• Normal: 0,60
• Con postquemador: 0,94

Este avion es muy bueno tanto por su movilidad, Armamento y eficiencia aparte es un avion moderno por lo que le dare 5 estrellas de 5

Fuentes: https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_F/A-18_Super_Hornet
                http://www.boeing.com/defense/fa-18-super-hornet/

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Review Copa Airlines

Hoy haremos la review de Copa Airlines Una Aerolínea que he viajado 4 Veces y para este año tengo planeado viajar 2 veces mas, Es una aerolínea Panameña que se centra en los vuelos internacionales en américa, Su flota se basa en boeing 737 y Embraer 190AR

   (Embraer 190 de copa)

Puntualidad: Copa es una aerolínea muy puntual, Tanto en los vuelos como en el tiempo que se tarda en preparar el avión para otro vuelo, se aborda muy rápido

                                                                                                                      

Servicio al cliente: El servicio al cliente de esta aerolínea es en lo que mas destaca sin duda al comprar los boletos se hace rápido y si tienes algún problema te lo solucionan rápido nunca me paso con esta aerolínea un problema grave, como perder la maletas o que hayan cancelado mi reserva

Servicio abordo: En este aspecto Copa tiene un buen servicio a bordo las Azafatas son simpáticas y tienen buen nivel de ingles, si pides algo te lo traen relativamente rápido y cuando viaje ni la radio, el aire acondicionado o la lampara le andaba mal a mi o mis amigos con los que viaje

(Avion de copa especialmente pintado para conmemorar el biomuseo de panama)

Comida: La comida es buena generalmente te van a servir de desayuno una tortilla francesa que la verdad es muy rica y galletas que son buenas, las bebidas son las que te dan en casi todos los aviones, y por ejemplo si sales de paraguay los aviones de copa tendrán bebidas que solo se venden en paraguay

Entretenimiento abordo: Aquí es donde copa decae y mucho debido a que el entretenimiento a bordo es muy malo primero para ser vuelos tan largos de panamá a toda América debería tener pantalla en los asientos (algunos si tienen), y la radio que es muy aburrida y decadente



Bien aqui terminamos la review de copa una aerolínea que le dare 4 estrellas de 5 debido al entrenamiento abordo recomiendo llevar libros, tablets , laptops etc para entrenarse ademas de de esto copa airlines es una forma muy eficaz de viajar por américa  

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Review B737-800

Informacion: El Boeing 737-800 es un Boeing 737NG (Next generation) de la serie 600 a la 900 es una versión alargada del 737-700, y sustituye al 737-400. También llenó el vacío dejado por la decisión de interrumpir el McDonnell Douglas MD-80 y MD-90 tras la fusión de Boeing con McDonnell Douglas entró en servicio en 1998.

    (Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas en el Aeroparque)

 El 737-800 tiene capacidad para 162 pasajeros en una configuración de dos clases, o 189 en una clase, y compite con el A320. Para muchas aerolíneas de los Estados Unidos el 737-800 sustituyó al envejecido trimotor Boeing 727-200.

                                                                (Cabina de un Boeing 737-800
    en donde se ve las pantallas de            navegacion y motores el Primary
     Flight Display y el FMC y otros        elementos de vuelo)

Usuarios principales	Southwest Airlines     Ryanair     United Airlines American Airlines China Southern Airlines

Especificaciones:  Costo: 93,3 Millones de dolares
                               Rango: Unos 5665KM
                               Techo Operativo: 12500m(41000 pies)
                               Velocidad maxima: Mach 0.82 (475 kn, 876 km/h)
                               Capacidad de pasajeros: De 160 a 189



Mi experiencia personal: En este avión he viajado 6 veces 2 con Aerolíneas Argentinas y 4 con Copa Airlines es un avión rápido y su estética es hermosa.
No hace ruido, la cabina de vuelo es muy tecnológica y automatizada y es un avión muy eficaz para vuelos regionales.
¿Puntos en contra? es muy pequeño el espacio ya que las aerolíneas ponen filas de 3 asientos dejando un pasillo muy pequeño que dificulta la movilidad de uno y de el servicio de las azafatas

Mas sin embargo por su eficacia le doy 4 estrellas de 5

Fuentes: https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_Next_Generation

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